Komplet udstyr til emissionsovervågning på Tysklands første LNG-terminal

Begivenhederne i 2022 sendte chokbølger gennem energimarkedet. Pludselig kom flydende naturgas (LNG) også højt på dagsordenen i Tyskland. Systemet til røggasmåling på Tysklands første LNG-terminal i Wilhelmshaven leveres af SICK (markedsføres nu af Endress+Hauser).

• Siden midten af december 2022 har Tyskland haft sin egen terminal til flydende naturgas (LNG) i form af Höegh Esperanza, et skib, der ligger til kaj i Wilhelmshaven.
• Til emissionsovervågningen skulle der udvikles et nyt system specifikt til denne særlige anvendelse: Ud over de særlige krav til eksplosionsbeskyttelse er skibet omfattet af den tyske emissionslovgivning for store fyringsanlæg i stedet for kravene fra International Maritime Organization, fordi det ligger i havn i mere end ti dage.
• Denne artikel blev første gang offentliggjort på www.sick.com den 27. april, 2023. Siden 1. januar 2025 har Endress+Hauser haft eksklusiv forhandlingsret til SICKs gasanalyse- og flowmålingsteknologi på verdensplan.

Siden midten af december 2022 har Tyskland haft sin egen terminal til flydende naturgas (LNG) i form af Höegh Esperanza, et skib, der ligger til kaj i Wilhelmshaven. Terminalen skal hvert år levere omkring fem milliarder kubikmeter naturgas til det tyske gasnet. Det svarer til ca. 6 % af Tysklands gasforbrug. Den tyske regering fik på meget kort tid etableret den flydende lager- og regasificeringsenhed (FSRU) for hurtigt at reducere Tysklands afhængighed af enkelte energikilder, især russisk gas. Höegh Esperanza er chartret for en periode på ti år til regasificering af den naturgas, der nedkøles til -163 °C og gøres flydende med henblik på transport i tankskibe. Ombord på FSRU'en produceres der damp, som bruges til at opvarme den flydende gas. Når gassen igen er overgået til gasform, ledes den til gasmålestationen, hvor den måles med henblik på afregning, inden den overføres til gasnetoperatøren. At der anvendes udstyr fra Endress+Hauser til afregningsmåling af den gas, som leveres fra Höegh Esperanza, kommer næppe som nogen overraskelse.

Det særlige ved Tysklands første FSRU er, at emissionerne fra regasificeringsprocessen ligeledes måles med gennemprøvet teknologi fra SICK. "Vi har udviklet et helt nyt teknisk system til denne særlige anvendelse, som ikke tidligere har eksisteret i denne form," forklarer Markus Haas, Industry Manager Power & Energy hos Endress+Hauser SICK. "Ud over de særlige krav til eksplosionsbeskyttelse er skibet omfattet af den tyske emissionslovgivning for store fyringsanlæg i stedet for kravene fra International Maritime Organization, fordi det ligger i havn i mere end ti dage."

Det er et krævende projekt, ikke kun på grund af disse krav, men også på grund af de mange internationale parter, der er involveret – fra skibsværftet og skibets ejer til myndighederne og de forskellige lokale SICK-afdelinger i bl.a. Sydkorea, Japan og Norge. "Det internationale samarbejde og den omfattende koordinering gjorde projektet særdeles dynamisk og komplekst," fortæller Anette Schultis, Head of International Account & Project Consulting hos SICK AG. Dertil kom det store tidspres. På grund af den vanskelige situation omkring gasforsyningen skulle det hele gå meget hurtigt, hvilket de fleste sikkert husker. "Systemet blev idriftsat i 2022. Monteringen af flangerne og det øvrige forberedende arbejde fandt sted i oktober 2022, mens Höegh Esperanza lå i Brest." beretter Anette Schultis.

At SICK var på rette sted på rette tidspunkt, skyldtes blandt andet, at virksomheden tidligere havde været i kontakt med Uniper, der driver terminalen. De første forespørgsler om udstyr til emissionsovervågning af røggasser på LNG-terminaler kom allerede i 2016. I 2019 udarbejdede SICK sammen med kedelproducenten, motorproducenten og SICKs emissionseksperter en plan for overvågning af otte prøvetagningssteder ombord på en FSRU i overensstemmelse med gældende emissionskrav.

Da Uniper i foråret 2022 henvendte sig vedrørende Höegh Esperanza, kom disse planer virksomheden til gode, selv om skibet naturligvis havde helt andre tekniske specifikationer. "Dette forarbejde, vores ekspertise og det forhold, at vi med MCS200HW har et egnet produkt, gjorde det muligt for os at levere løsningen rettidigt," fortæller Haas. Efter overgangsperioden for emissionsovervågning blev emissionsovervågningssystemet på Höegh Esperanza sat i drift i maj 2023.

Selv om naturgasforsyningen via Höegh Esperanza blev etableret med kort varsel, og der samtidig blev implementeret en effektiv løsning til emissionsstyring, betragtes LNG fortsat som et overgangsbrændstof i forbindelse med begrænsningen af klimaforandringerne. Derfor skal det fremover sikres, at FSRU'er også er egnede til CO₂-neutral energiproduktion, eksempelvis gennem regasificering af flydende ammoniak. Det havde teamet imidlertid allerede taget højde for i løsningen. "Systemet kræver kun mindre ændringer for senere at kunne anvendes til ammoniak," fortæller Haas.

Det er et vigtigt aspekt, som gør emissionsovervågningssystemet til Höegh Esperanza til et centralt projekt, der kan få stor betydning som eksempel på fremtidens løsninger – og som samtidig rummer et enormt potentiale.